Entro il primo quadrimestre del 2027 a Roma arriveranno altri 14 nuovi treni Hitachi per le metropolitane, in aggiunta ai cinque già recapitati. La fornitura contempla in tutto 36 convogli e quelli restanti saranno consegnati entro il 2028. È quanto emerso dalla Commissione Trasparenza capitolina presieduta da Federico Rocca di Fratelli d’Italia. Nel corso della seduta sono stati ascoltati l’assessore ai Trasporti Eugenio Patanè e i tecnici di Atac. “In questo momento siamo a 5 treni consegnati – ha detto l’assessore Patanè -. Mano a mano che entreranno in esercizio, potrà arrivare il sesto e gli altri, in successione, altrimenti rischiamo di ingolfare il deposito. La scelta dell’amministrazione e di Atac è stata di utilizzarli tutti per la linea B, specializzando la rimessa di Anagnina. Mano a mano che i nuovi treni entreranno in esercizio avremo maggiore possibilità di ospitare il resto della flotta acquistata. C’è un’ipotesi di adattamento del deposito di Magliana per ospitare i treni in entrata e in attesa dei collaudi”. Sulla Metro B attualmente viaggiano soltanto tre treni di quelli più datati, resteranno in esercizio fino all’ingresso graduale dei nuovi convogli per non rallentare ulteriormente la frequenza sulla linea.
In merito a un ritardo accumulato nella immissione in servizio dei nuovi treni, interpellato sul punto l’assessore Patanè ha chiarito che incide “la complessità delle prove di collaudo effettuate sui primi treni, assistite da Ansfisa” e dalle “dimissioni di un professionista terzo per problemi personali” che “hanno rallentato il cronoprogramma delle consegne. Stiamo nominando in queste ore un nuovo professionista, che però ha già assistito a tutte le prove, e contiamo che entro due settimane possa inviare la sua relazione tecnica. A quel punto la commissione ministeriale con Ansfisa si prenderà i propri tempi per fare le proprie verifiche e prove, e concederci il nulla osta all’esercizio”.
