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Atac, 600 bus a 167 milioni? I conti non convincono tutti

Odissea Quotidiana: il caso Cotral dimostra che un bus può costare molto meno. Vediamo perché

Giacomo Di Stefano
di Giacomo Di Stefano | 2018-01-17 17/01/2018 ore 9:00

“Venerdì in giunta abbiamo votato una delibera per acquistare 600 nuovi autobus in tre anni”. Qualche giorno fa, a “Non è L’Arena” di Giletti, Virginia Raggi ha annunciato l’incremento del parco-vetture al servizio del trasporto pubblico capitolino. Costo previsto: 167 milioni di euro.

Ma i conti, ha osservato Odissea Quotidiana, forse non tornano. E per capirlo basta prendere come esempio la Cotral, che recentemente è riuscita a pagare i propri bus extraurbani – che hanno costi superiori rispetto a quelli urbani – 200mila euro. Una dinamica spiegata nel dettaglio a Radiocolonna da Trasporti Romani. “La base era 240 mila euro per i bus e 235.200 euro, per un totale complessivo di 475.200 euro. L’aggiudicazione finale è stata per un importo complessivo tra costo del bus e del full service di 378.792 – spiega – Considerando anche l’ipotesi che il ribasso maggiore sia avvenuto sulla quota full service, il costo per singolo bus non può essere superiore a 200mila, massimo 205mila euro.”

Quanto costeranno i nuovi 600 bus annunciati da Virginia Raggi? 287mila euro l’uno, “un costo assolutamente fuori mercato” – osserva OQ – con quella cifra (167milioni), considerando un costo medio per un bus di circa 200 mila euro, se ne potrebbero comprare quasi 850”.

“Per un full service la cifra è davvero troppo bassa, mentre un po’ troppo alta per la sola fornitura di bus” conclude Trasporti Romani intendendo per full service la manutenzione per 10 anni del veicolo. Insomma, la situazione è intricata e molti addetti ai lavori solo in allerta per un acquisto, e un costo, che fa storcere il naso a molti.

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Il Sito è iscritto nel Registro della Stampa del Tribunale di Roma n.10/2014 del 13/02/2014
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