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Le buche di Roma hanno nuove regole

L'assessore Pucci porta in giunta la delibera e il sindaco Marino ringrazia

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di Redazione | 2016-11-26 20/08/2015 ore 16:44
(ultimo aggiornamento il 26 Novembre 2016 alle ore 19:53)

Il Campidoglio vara nuove regole per la gestione delle tanto vituperate strade di Roma. Il sindaco Ignazio Marino dichiara:

“Ancora una volta Roma cambia tutto, e rivoluziona il sistema di manutenzione ordinaria, sorveglianza e monitoraggio e pronto intervento delle sue strade, attraverso regole chiare e trasparenti e mettendosi al passo con i tempi. Con i nuovi appalti sarà infatti richiesto, alle ditte aggiudicatrici, l’utilizzo delle più moderne tecnologie per la sorveglianza delle sedi stradali la garanzia di un servizio di pronto intervento H24, oltre all’obbligo di sottoscrivere polizze assicurative per la corretta esecuzione dei lavori. Basta, dunque, a buche dimenticate per mesi o a lavori eseguiti male che non riparano il manto stradale, ma rappresentano soltanto uno spreco di denaro pubblico e una frustrazione per i cittadini. Ringrazio l’assessore ai Lavori pubblici Maurizio Pucci che, con il suo dipartimento, ha lavorato alacremente per imprimere un forte segnale di cambiamento che era atteso da tutte le romane e i romani”.

Cambiano i sistemi di mappatura e pronto intervento del Campidoglio nel settore della manutenzione stradale. E’ in arrivo lo screening – effettuato tramite sistemi di geo localizzazione e tracciamento – di buche, marciapiedi, caditoie e segnaletica presenti sulle principali vie di comunicazione della città. Contemporaneamente partirà anche un nuovo protocollo di intervento rapido per sanare le situazioni più critiche, che verranno individuate nel monitoraggio quotidiano. Due le novità sostanziali introdotte dal provvedimento: la separazione dell’attività di manutenzione ordinaria da quella di sorveglianza e monitoraggio; la costruzione di un data base che renderà più efficiente il pronto intervento. Le due attività, pur rimanendo strettamente correlate, verranno affidate a soggetti diversi. La delibera, a firma dell’assessore ai Lavori Pubblici Maurizio Pucci e approvata dalla giunta capitolina lo scorso 13 agosto, introduce novità rilevanti nella manutenzione delle strade romane che ricadono sotto la responsabilità del Dipartimento Sviluppo, Infrastruttura e Manutenzione Urbana (Simu). Il provvedimento riguarda le strade di grande viabilità (circa il 20% del totale), la viabilità dell’EUR, le sedi tramviarie, le opere d’arte di rilievo (ponti, gallerie, cavalcavia, sottovia)”. Lo comunica, in una nota, il Campidoglio.

“Due i programmi di intervento che verranno messi a gara dal Campidoglio – prosegue la nota – Il primo, suddiviso in tre lotti, riguarda i servizi di Sorveglianza e Monitoraggio del manto stradale, i marciapiedi e le caditoie e la segnaletica. L’altro, spacchettato in dodici lotti, disciplina un Accordo Quadro per la manutenzione ordinaria e il pronto intervento. Gli appalti, dureranno tre anni, dal 1 ottobre 2015 al 30 settembre 2018: il capitolo di spesa sulla Sorveglianza e Monitoraggio sarà finanziato nel triennio con 12.221.540 euro, mentre la manutenzione ordinaria con 96.819.603 euro. I servizi di Sorveglianza e Monitoraggio saranno realizzati con strumenti tecnici in grado di fornire la base dati per la gestione di un Pavement Management System (PMS) nel caso della viabilità, o di Monitoraggio geodetico delle principali strutture nel caso dei ponti e dei cavalcavia. L’accordo quadro per i lavori di Manutenzione Ordinaria e Pronto Intervento, invece, opererà in base alle segnalazioni del servizio di Sorveglianza e Monitoraggio. L’amministrazione capitolina si è dotata di un Sistema integrato, progettato dal Dipartimento SIMU, denominato STAR – Segnalazione e Tracciamento delle Anomalie sulle strade di Roma. Le imprese devono garantire la propria disponibilità ad intervenite continuamente, pertanto 24 ore su 24 e tutti i giorni inclusi festivi”.
“Si tratta di una vera e propria rivoluzione che renderà più efficiente la manutenzione e quindi più sicure le nostre strade. Anzitutto perché la durata triennale dell’appalto rende possibile una programmazione degli interventi; in secondo luogo perché è previsto che sorveglianza e monitoraggio delle strade siano svolti da soggetti diversi rispetto a quelli a cui viene affidata la manutenzione ordinaria e il pronto intervento; in terzo luogo perché si prevede che gli interventi urgenti debbano avvenire in tempo reale con una disponibilità h 24 delle imprese aggiudicatrici degli appalti – Lo afferma, in una nota, l’Assessore ai Lavori Pubblici Maurizio Pucci (fonte Omniroma)

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Il Sito è iscritto nel Registro della Stampa del Tribunale di Roma n.10/2014 del 13/02/2014
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