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Il suolo pubblico per le auto è un diritto dei romani?

Un post del profilo Twitter del GRAB fa riemergere un vecchio dibattito sulla presenza delle auto per le strade della Capitale

Giacomo Di Stefano
di Giacomo Di Stefano | 2020-06-3 3/06/2020 ore 12:30

Difficile spiegare a un romano che parcheggia liberamente in strada da 40 anni che il suo posteggio non è un diritto. Com’è difficile che la politica, sempre attenta al consenso, renda oneroso il parcheggio a migliaia di romani che fino ad oggi hanno pagato poco (o nulla) per il proprio posto auto. Ma la questione c’è ed è stata rilanciata qualche giorno fa dal profilo Twitter del GRAB, il progetto del Grande Raccordo Anulare di Roma per le biciclette.

Se acquistare un garage può costare anche 150mila euro e affittare un posto auto 5mila euro all’anno, com’è possibile che il posto auto per i residenti sia o gratuito o a costi ridottissimi? Si chiedono i promotori del progetto GRAB.

Il tema, come detto, è importante, spinoso e implica una riflessione a 360° sulla mobilità capitolina. Togliere le auto dalle strade significa convincere i romani a rivedere le proprie abitudini e ad affidarsi a mezzi diversi – scooter, biciclette, mezzi pubblici – lasciando l’uso delle automobili a chi ne ha davvero bisogno. Né si possono costringere migliaia di cittadini ad acquistare un box o a mettere il proprio mezzo in garage: in molti non se lo potrebbero permettere e ‘nascondere’ le auto parcheggiate in strada non risolverebbe il problema del traffico cittadino. Quindi la provocazione del GRAB è condivisibile ma va accompagnata a un dibattito complessivo sulla mobilità capitolina. Con gradualità, comunicazione alla cittadinanza ed evitando strappi che potrebbero rende incomprensibili certe battaglie.

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tagsauto, grab, Roma

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Il Sito è iscritto nel Registro della Stampa del Tribunale di Roma n.10/2014 del 13/02/2014
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