Roma: aumento tariffe bus turistici, verso conferma anche post Giubileo

Si va verso la conferma dell’aumento dei costi delle tariffe per l’accesso dei bus turistici nelle aree più vicine al centro storico, anche dopo il 6 gennaio 2026 quando terminerà il Giubileo. Dopo le indiscrezioni circolate nei giorni scorsi, e sollevate dalla categoria, oggi è stata presentata la delibera, che rende strutturale la misura, nel corso della commissione capitolina Mobilità, presieduta da Giovanni Zannola del Partito democratico.

L’assessore alla Mobilità e ai Trasporti di Roma, Eugenio Patané, ha fatto sapere che è stata elaborata una delibera, che sarà sottoposta al voto dell’Assemblea capitolina, e che ricalca l’ordinanza commissariale con la quale il sindaco Roberto Gualtieri, in qualità di commissario di governo per il Giubileo, appunto, aveva stabilito un incremento delle tariffe nell’area B più vicina al centro. L’ordinanza commissariale, su cui la categoria aveva presentato ricorso al Tar del Lazio e dal pronunciamento dei giudici amministrativi era emerso che questo genere di misura può essere introdotta dall’amministrazione comunale ma non da un commissario straordinario di governo.

“Abbiamo trasformato l’ordinanza commissariale, a seguito di un pronunciamento del Tar, in una delibera di Assemblea capitolina – ha detto l’assessore Patané -. In passato una serie di storture portavano a una congestione del nostro centro storico. Stiamo parlando di 120mila autobus turistici che arrivavano a Roma e la maggior parte si sono concentrati nella cosiddetta zona B, il centro storico è tutelato e possono entrare solo 30 bus turistici dedicati agli alberghi con più di 40 stanze e alle gite scolastiche dei ragazzi. Il centro storico di Roma ormai è diffuso, va oltre la Zona a traffico limitato, via Claudia ad esempio è fuori la Ztl ma si trova accanto al Colosseo e si congestionava. I 120mila bus arrivavano alle porte del centro storico che è quasi tutto composto di vie che non possono essere percorse da bus turistici, a parte alcune arterie come via Nazionale e via del Tritone, in parte. Attraverso l’ordinanza e la delibera che ne consegue abbiamo tentato di incentivare la mole di bus turistici a fermarsi nella zona A, quella più esterna, evitando la zona B che è a pagamento e protetta da telecamere ma sono ormai aree di centro storico come viale Trastevere, via Gregorio VII, via delle Fornaci e tutto Cavalleggeri, lungotevere”.