Atac, ricambi dai bus in rimessa

2.227 mezzi complessivi. Quelli su gomma hanno un’età media di dieci anni (il che significa che alcuni ne hanno anche più di 15), quelli su rotaia oltre 32. Con un parco mezzi così “anziano” è inevitabile che ci siano guasti. E infatti il 2016 ha già fatto registrare un ulteriore peggioramento della situazione e nelle officine si utilizzano le vetture “morte” per prelevare i pezzi di ricambio, visto che i fornitori, in credito con Atac, si rifiutano di consegnare pezzi nuovi. Il fatto che desta maggiore preoccupazione è che la vetustà delle vetture è una sentenza tombale sul loro destino: come riparare un autobus con più di 10 anni di vita e oltre 300.000 chilometri sulle spalle?