A Shenzhen le consegne diventano sempre più automatizzate. Nella metropoli tecnologica della Cina meridionale sono ormai operativi quasi 200 veicoli a guida autonoma di livello 4, impiegati per il trasporto e la distribuzione delle merci 24 ore su 24 e sette giorni su sette.
I mezzi sono utilizzati nella cosiddetta logistica dell’ultimo miglio, uno dei settori nei quali la guida autonoma sta trovando più rapidamente applicazioni concrete. Il livello 4 consente ai veicoli di muoversi autonomamente all’interno di determinate aree e condizioni operative, senza richiedere il controllo continuo di un conducente.
Shenzhen, uno dei principali poli tecnologici e industriali della Cina, si conferma così un laboratorio urbano per la sperimentazione di nuovi sistemi di mobilità. L’impiego continuativo dei veicoli senza conducente punta a rendere le consegne più rapide ed efficienti, riducendo al tempo stesso la necessità di personale per le operazioni più ripetitive.
Un’esperienza che guarda anche al futuro delle grandi città, dove l’intelligenza artificiale e la guida autonoma potrebbero assumere un ruolo sempre più importante nella gestione della logistica urbana e delle consegne a domicilio.
