Milano batte Roma sul car sharing. Lo dice l’ultimo rapporto dell’Aniasa, diffuso nei giorni scorsi e che ogni hanno traccia un bilancio della nuova mobilità. Lo scorso anno nella Capitale gli utenti iscritti a un servizio di car sharing sono stati 430 mila contro i 640 mila di Milano. Roma battuta anche sui noleggi di auto effettuati nell’anno solare: 1,7 milioni della Città Eterna contro i 3,8 milioni di Milano. Segno evidente delle difficoltà del car sharing e in generale della mobilità condivisa di attecchire a Roma. Di contro Roma batte Milano per quanto riguarda la media dei minuti trascorsi su un’auto noleggiata, ma forse è più colpa del traffico romana che di altro: 36 minuti contro i 31 di Milano.
Nel complesso, il 2017 ha registrato, in linea con l’anno precedente, una crescita molto rilevante del numero di utenti. Tale crescita ha riguardato sia gli utenti iscritti ai servizi offerti dai singoli operatori (+21% vs. 2016), sia gli utenti realmente attivi (almeno 1 noleggio negli ultimi 6 mesi), che sono saliti del 38% vs. 2016. I primi hanno superato 1,3 milioni, i secondi hanno raggiunto le 820 mila unità, aumentando la propria penetrazione. Le principali città si confermano evidentemente Milano e Roma, con più di 2.000 vetture in flotta in ciascuna città, subito seguite da Torino e Firenze. Questi numeri sembrerebbero confermare un momento d’oro per il business del Car Sharing; è tuttavia necessario un ulteriore approfondimento.
Se si guarda infatti il numero di vetture in flotta, il parco complessivo dei principali operatori di free floating è cresciuto solo del 9%, circa 500 vetture in più rispetto all’anno precedente, ascrivibili di fatto a 2 soli operatori. Tuttavia il numero dei noleggi effettuati è cresciuto solo single digit (+7% vs. 2016) fino a quasi 6,7 milioni, confermando che il fenomeno del “multi-tessera” continua a diffondersi senza necessariamente comportare un maggiore utilizzo del servizio
