Trent’anni di carte, progetti mai realizzati, operatori falliti e normative cambiate. Il Piano urbano parcheggi (Pup) di Roma era diventato nel tempo una lista di promesse irrealizzabili. L’assessore ai Trasporti Eugenio Patané ha illustrato all’Aula Giulio Cesare una delibera che fa pulizia: 41 interventi vengono cancellati definitivamente. Non per scelta politica, ma per necessità: chi doveva realizzarli è fallito, chi non è fallito ha dichiarato di non avere più interesse, e in alcuni casi nei luoghi previsti sono nel frattempo sorte infrastrutture che rendono gli scavi impossibili. “Non è un atto distruttivo, è un atto di verità,” ha detto Patané. “Liberiamo la città da una zavorra”.
Il vecchio piano funzionava così: un imprenditore proponeva dove costruire, l’Assemblea riconosceva l’interesse pubblico e avviava l’iter. Un meccanismo che nel tempo ha prodotto convenzioni rimaste nel cassetto, situazioni ibride e incongruenze tali da spingere l’Anac a chiedere un intervento di chiarimento. La delibera odierna risponde a quella richiesta. Anche se resta aperto lo scontro con il I Municipio per il parcheggio di piazza Prato degli Strozzi.
Non tutto viene cancellato. Gli interventi ancora validi e già convenzionati vengono riattivati, ma a condizione che i nuovi piani economico-finanziari superino il vaglio dell’Assemblea. Quelli convenzionati ma non più realizzabili nella sede originaria vengono dirottati altrove. Per quelli mai convenzionati si torna all’Anac per un nuovo parere.
“Garanzia, trasparenza e legittimità, in questo atto, non sono una formula ma il merito,” ha sottolineato Patané, che ha definito la delibera “il passaggio preliminare della prossima pianificazione.” In altre parole: prima si chiude il vecchio, poi si costruisce il nuovo. Roma riparte, sui parcheggi, quasi da zero.
